-
행안부, 어떤 재난 위기에도 흔들림 없도록, 2026년 상반기 재난대응 안전한국훈련 실시
행정안전부는 5월 11일(월)부터 22일(금)까지 ‘2026년 상반기 재난대응 안전한국훈련’을 실시한다. 이번 훈련은 총 75개 지방정부 및 공공기관에서 풍수해, 지진, 국가핵심기반 마비 등 다양한 재난 유형을 가정해 실시한다. 특히 최근 2년간(’24~’25년) 호우 피해를 입어 특별재난지역으로 선포된 시·군·구는 풍수해 훈련을 의무적으로 실시한다. 각 기관에서는 이번 훈련을 통해 ▴사전통제 및 주민대피 ▴극한 재난상황 대응력 강화 ▴재난관리자원 동원 ▴주민 참여 및 실질적 역할 부여 ▴훈련⇔매뉴얼⇔실제대응 간 연계 강화를 중점 점검한다. 주요 기관별 훈련 내용은 다음과 같다. 지난해 7월 집중호우 당시 특별재난지역으로 선포된 전남 담양군 등 33개 시·군·구는 풍수해로 인한 하천 범람, 건물 붕괴, 침수 등을 가정해 초동대응과 주민 대피 과정을 집중적으로 살핀다. 한국중부발전은 지반침하로 인한 열공급배관 파손, 가스 누출과 같은 극한 상황을 설정하고, 재난 발생 시에도 핵심 기능을 유지할 수 있도록 지휘책임자의 역할과 유관기관 협업체계를 점검한다. 서울 성동구는 종합병원 대형 화재 상황을, 충북도와 충주시는 사업장 화재로 인한 유해화학물질 유출 상황에서 광역과 기초정부 간 합동 재난대응 체계를 점검한다. 행정안전부는 민간 전문가로 구성된 평가단을 통해 각 기관의 훈련 기획 단계부터 위험 요소 발굴 등 사전 자문을 실시했으며, 훈련 전 과정을 평가 지표에 따라 엄격히 점검할 계획이다. 김광용 재난안전관리본부장은 “국가 재난대응 체계는 국민의 안전을 지키기 위해 어떠한 위기 상황에서도 흔들림 없이 작동해야 한다”라며, “이번 안전한국훈련을 통해 국가 재난대응 체계를 다시 한번 점검하고, 훈련 과정에서 드러난 보완점은 신속히 개선하겠다”라고 밝혔다.
-
㈔한국해양안전협회 영일만지부, 구명조끼 착용 캠페인 및 북방파제 환경정화활동 전개
사단법인 한국해양안전협회 영일만지부(지부장 이종목)는 10일 양지봉사단(단장 김유정), 포항해양경찰서 영일만파출소와 함께 구명조끼 착용 캠페인과, 관내 북방파제(뜬방) 일원에서 환경정화활동을 실시했다. 이날 참여자들은 해양 안전사고 예방을 위해 낚시객과 관광객을 대상으로 구명조끼 착용의 중요성을 적극 홍보했다. 이어 북방파제에 입도해 낚시객들이 버리고 간 생활쓰레기와 각종 폐기물을 집중 수거하며 깨끗한 해양환경 조성에 힘을 보탰다. 특히 이날 환경정화활동을 통해 마대 20개와 75리터 종량제봉투 10개 분량의 쓰레기를 수거해 육지로 이적 처리했다. 영일만지부 관계자는 “해양 안전문화 확산과 깨끗한 바다 환경 조성을 위해 앞으로도 유관기관 및 봉사단체와의 협력을 바탕으로 지속적인 캠페인과 환경정화활동을 이어가겠다”고 밝혔다.
-
행안부, 가정의 달 맞아 유·도선 안전관리 현장 점검
행정안전부와 재난안전관리본부장은 5월 가정의 달을 맞아 나들이를 위해 많은 사람이 찾는 남이섬을 방문해 유·도선 시설을 점검했다. 이번 점검은 ‘유·도선 집중안전점검 기간(4.20.~6.19.)’과 연계해 진행되며, 경기도·강원특별자치도·춘천시·가평군 등 관계 지방정부와 해양교통안전공단이 함께 참여했다. 김광용 본부장은 남이섬을 운항하는 선박에 직접 탑승해 유·도선 안전관리 대책을 보고받고, 사고 예방을 위한 안전 기준이 잘 지켜지고 있는지 살폈다. 특히, 안전한 선박 운행과 직결된 엔진 기관은 물론, 화재 등 응급상황이 발생할 경우에 대비한 구명조끼·부환 등 장비 관리상태와 사고 초기 대응 체계를 면밀히 점검했다. 남이섬의 또 다른 이동 수단이자 레저시설인 ‘스카이라인 짚와이어’(짚라인) 시설도 찾아, 와이어로프 마모 상태, 개인 안전장비 노후도 등도 함께 점검했다. 김광용 재난안전관리본부장은 “가정의 달 5월은 많은 국민께서 야외활동에 나서는 만큼, 어느 때보다 안전에 유의하며 경각심을 가져야 할 시기”라며, “정부는 국민께서 안심하고 유·도선을 이용할 수 있도록 관계기관 간 비상 대응체계를 철저히 유지하겠다”라고 밝혔다.
-
행안부, 개학기 초등학교 주변 안전점검 결과, 위해요소 21만여 건 적발
행정안전부는 개학기를 맞아 어린이가 안전하게 학교에 다닐 수 있는 환경을 만들기 위해, 지난 2월 23일(월)부터 3월 27일(금)까지 초등학교 주변 위해요소를 점검하고 그 결과를 공개했다. 이번 점검에는 중앙부처, 지방정부, 민간단체 등 725개 기관이 참여해 전국 6,192개 초등학교 주변을 꼼꼼히 살폈다. 점검 분야는 ▴교통안전 ▴유해환경 ▴식품안전 ▴불법광고물 ▴제품안전 등 5개이다. 점검 결과, 총 206,535건의 위험·위법사항을 적발했다. 이 중 경미한 사항은 현장에서 즉시 바로잡고, 형사입건(9건), 영업정지·폐쇄·취소(9건), 과태료·범칙금 등(46,904건, 58억 원)을 포함해 법을 위반한 총 50,175건은 행정처분을 내렸다. 분야별 주요 점검 결과는 다음과 같다. ➀ (교통안전) 어린이보호구역 내 불법주정차 등 교통법규 위반행위 등 46,334건을 적발해, 과태료와 범칙금 50억 원을 부과했다. 특히, 사고 위험이 큰 학교 주변 공사장 1,685곳을 점검해 안전울타리 미설치, 낙하물방지망 부실 등 위험요인 361건을 적발해 보완하도록 조치했다. ➁ (식품안전) 식재료 납품업체, 매점 등 학교 주변 조리·판매업소 78,203개소를 점검한 결과, 소비기한이 지난 제품을 진열·보관하는 등 50건을 적발해 영업정지, 과태료 부과 등 조치했다. ➂ (유해환경) 청소년 유해업소 17,128개소를 점검한 결과, 청소년 유해약물 판매, 만화카페 가림막 설치 등 824건을 적발해 계도와 함께 형사입건, 영업정지 등 조치했다. ➃ (제품안전) 한국생활안전연합 등 소비자단체와 협력해 어린이가 자주 드나드는 유·무인점포 264개소를 점검한 결과, KC 인증을 받지 않은 제품 48개를 적발해 과태료 부과, 판매중지 등 조치했다. ➄ (불법광고물) 초등학교 주변 505,974개소를 점검한 결과, 안전을 위협하는 노후·불량 간판, 현수막 등 104,020건을 정비하고, 위법사항 2,966건은 과태료 및 이행강제금 부과 등 조치했다. 이와 함께, 행정안전부는 지방정부, 교육지원청, 경찰청, 시민단체 등과 함께 안전한 학교 환경을 만들기 위한 캠페인을 3,700회 개최했다. 특히 올해부터는 어린이 약취·유인 예방 캠페인도 함께 실시해 보호자와 어린이가 꼭 알아야 할 안전수칙과 어린이 보호제도를 적극적으로 알렸다. 김광용 재난안전관리본부장은 “우리 사회의 미래인 어린이가 안심하고 학교에 다닐 수 있는 환경을 만들기 위해, 앞으로도 학교 주변에 어린이 안전을 위협하는 위해요소가 없도록 민·관이 함께 지속 관리해 나가겠다”라고 밝혔다.
-
행안부, 자연재난 인명피해의 획기적 감축 위한 기관별 안전관리 대책 점검
행정안전부는 5월 7일(목) ‘여름철 자연재난(태풍·호우·폭염) 사전대비 점검 TF’ 4차 회의를 개최했다. 정부는 올여름 자연재난으로 인한 인명피해를 획기적으로 감축하기 위해 지난 4월부터 중앙행정기관, 지방정부, 공공기관 등이 참여하는 범정부 협의체(TF)를 구성하고, 여름철 사전대비 실태를 점검하고 있다. 이번 회의에서는 여름철 태풍·호우로 인한 주요 인명피해 유형인 산사태와 지하공간 침수를 중심으로 기관별 안전관리 대책을 논의했다. 먼저, 기초조사 확대를 통해 산사태취약지역을 추가 발굴하고, 영남권 대형 산불 피해지역은 2차 피해 예방을 위해 우기 전까지 복구 사업을 완료할 계획이다. 실제 산사태 상황을 가정한 주민 대피 훈련을 통해 재난 대응 체계가 현장에서 제대로 작동하는지도 점검한다. 지하공간 침수 사고를 막기 위해, 지하차도 통제 기준을 최대 침수심 15cm에서 5cm로 강화한다. 지하차도 진입 차단 시설과 대피 유도 시설 설치를 확대하고, 관계기관과 함께 이들 시설의 작동 여부를 점검한다. 아울러, 지방정부에서는 산사태와 지하공간 침수 위험지역 등을 인명피해우려지역으로 지정·관리하고, 위험 기상 시 자력 대피가 어려운 취약자의 신속한 대피를 돕기 위해 주민대피지원단을 확대 운영한다. 한편, 이날 회의에서는 여름철 폭염에 대비해, 기상청에서 올해 신설한 폭염중대경보, 열대야주의보에 따른 취약계층을 위한 안전관리 대책도 면밀히 점검했다. 김용균 자연재난실장은 “각 기관에서는 올해가 자연재난으로 인한 인명피해를 획기적으로 줄이는 원년이 될 수 있도록 사전대비에 각별히 노력해 달라”고 말하며, “본격적인 우기 전까지 기관별 준비 사항을 꼼꼼히 확인해 부족한 점은 즉시 보완하고, 특히 주민대피 체계가 현장에서 원활하게 작동될 수 있도록 철저히 대비하겠다”라고 밝혔다.
-
통상부, 자율운항선박 시대, “데이터로 연다”
해양수산부(이하 “해수부”라 한다.)는 산업통상부(이하 “산업부”라 한다.)와 함께 5월 7일(목) 14시에 서울 LW컨벤션센터에서「자율운항선박 AI 데이터플랫폼 사업 출범식」을 개최하였다. 자율운항선박은 AI 모델이 센서, 항해장비, 기관설비 등에서 수집된 데이터를학습해서 운항 판단을 하는 선박으로, 이번 AI 데이터플랫폼 사업은 충돌회피, 항로 최적화, 고장 예측 등 핵심 기능에 필수적인 실제 해상에서 축적되는실운항 데이터를 체계적으로 수집‧표준화하고, 활용할 수 있는 기반을구축하는 사업이다. 해수부와 산업부는 ’25.12월부터 ‘M.AX 얼라이언스’ 자율운항선박 분과를공동으로 운영하면서 이번 사업에 대한 조선‧해운‧IT 업계의 의견을 종합적으로 수렴해왔다. 그 결과, 오늘 행사에는 해운사, 조선사, 기자재 기업, AI 기업, 연구기관 등 산‧학‧연 주요 관계자 60여명이 참석하여 사업수행기관과참여의향서 체결을 통해 기존 데이터 공유, 데이터 수집용 선박 지정 협력, 데이터 수집 장비 제공 등 협력 의지가 확인되었다. 사업수행기관인 선박해양플랜트연구소(이하 “KRISO”라 한다.)는자율운항시스템, 항해‧조종, 엔진‧기관, 원격관제‧디지털트윈, 통신‧데이터, 해상교통, 기상, 안전‧보안 등 8개 핵심분야를 중심으로 100여종의 데이터를수집한다는 방침이다. 금일 행사에서 KRISO는 데이터별 표준 포맷을 공유하고, 실운항 데이터 수집 계획 등 세부 추진 계획을 발표하였다. 정부는 해당 사업을 통해 실제운항 기반 데이터를 수집하여 대형조선사들뿐만 아니라 중소조선사들까지 자율운항 AI 학습에 활용 가능한 고품질 데이터셋을 구축하고, 올해 개시될 최대 6,000억원 규모의 ‘AI완전자율운항기술개발’ 사업과 연계하여 향후 실증 확대, 사업화, 국제표준 반영까지 연계해나간다는 방침이다. 아울러 정부는 올해 상반기 중 해수부‧산업부 공동으로 기술개발, 실증‧산업 확대, 기반조성, 인력양성, 국제표준 주도 등의 내용을 담은 「제1차 자율운항선박 개발 및 상용화 촉진 기본계획」도 발표하여 자율운항선박의 체계적 지원 체계를 구축할 계획이다. 산업부 박동일 산업정책실장은 “K-조선이 앞으로 만들어낼 자율운항선박의경쟁력은 결국 양질의 데이터에서 결정된다”며, “각 기업이 보유한 데이터를적극 공유하고 결합해 세계 최고수준의 데이터 은행을 만들자”고 강조하고,이어 “정부는 기업의 부담을 최소화하기 위해 데이터 표준화와 보안, 활용체계 구축을 적극 지원해 나가겠다”고 밝혔다. 해수부 김혜정 해운물류국장은 “해운・조선산업이 마주한 탈탄소화와 디지털화라는 변화의 중심에는 자율운항선박이 있다”며, “해운・조선 협력의 연장선인금번 사업을 통해 축적하게 되는 운항데이터는 국제표준 대응을 위한 가장중요한 수단 중의 하나가 될 것”이라고 강조하며, “해수부도 기술개발과 제도 정비 등 정책적 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
HOT이슈
















